隧道爆破如何控制超挖？

一、隧道爆破如何控制超挖？

可以从以下5个方面来控制超挖：

1、及时调整爆破参数

围岩地质条件是客观存在的，是确定爆破参数的主要依据之一。在隧道施工中，围岩地质条件是不断变化的，时常有软弱夹层等不良地质情况出现。目前，爆破设计主要采用经验类比法，并结合现场试验。在开挖过程中，随着围岩节理裂隙的变化，钻孔位置和角度、周边孔的参数等也做相应调整。

鉴于在掘进过程中围岩情况是不断变化的，在每茬炮后应由主管工程师工作面围岩的变化。每茬炮后应认真分析这一茬炮的爆破效果，并结合围岩的变化情况，对一茬炮的爆破设计做出相应参数进行调整。

（1）爆破后发现较大超挖，无孔痕并在炮孔周围可见爆破裂隙，说明药量偏高，需要调整药量。

（2）爆破后光爆出现凹面，说明抵抗线太小，应适当加大光爆层厚度；反之出现凸面，说明光爆层过厚，适当减少。

2、提高钻孔精度

在光面爆破中，钻孔应严格按照爆破方案进行，但受人为或机械设备影响，或多或少会形成一定的偏差。根据工程实践，采取以下方法减少超欠挖：

（1）必须对司钻人员进行培训，使其按照操作细则和设计要求进行钻孔，保证规定的孔位、孔深和倾斜角。并由技术熟练的操作工进行周边眼和掏槽眼作业，在先钻的孔内插入导向管，以此做为基准钻其它炮孔。

（2）钻周边孔时，通过钻孔位置少量内移来减少外插角。依据测量放线人员的掌子面的轮廓线，将钻孔孔位定位在轮廓线内侧1-3cm，从而减少外插角带来的不利影响。

3、提高测量放线的精度

控制超欠挖主要是控制好开挖轮廓线的精度，在进行测量放样前应首先熟悉设计文件，掌握设计开挖断面各部位的尺寸，同时考虑预留沉落量和变形量。

测量人员为熟练、技术过硬的人员担任，测量数据换手复核。测量仪器选用较先进仪器操作，定期到技术鉴定部门进行仪器标定。

4、采用合理的爆破技术

爆破技术主要指爆破方法、爆破参数、爆破器材和装药方法等，采取不同的爆破方法、爆破参数、爆破器材和装药方法均对爆破超欠挖产生不同程度的影响。光面爆破通过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计；严格控制重要爆破作业质量，特别是要控制装药量，并保证正确的起爆顺序。

5、加强现场施工管理和组织

良好的施工管理和组织，对减少超欠挖有着十分重要的现实意义。隧道超欠挖问题不仅是技术问题，还是施工管理问题，只有建立一套严格的施工管理制度，才能保证技术的顺利实施。管理的目的就是要把众多的因素处于可控状态，达到爆破设计的基本要求。

（1）建立一套比较健全的质量保证体系，对作业全过程及相关因素实行严格科学的管理

（2）加强组织保障，对钻爆手实行定人定岗。

（3）必须对司钻人员进行岗前培训，并组织熟练钻工进行经验交流，通过岗前培训使司钻人员均熟练掌握炮孔的角度、周边孔外插角和间距控制等技术。

（4）必须要做到及时检测，有问题及时反馈，要制定专人抓这项工作，保证测量、钻孔和爆破设计等工序之间的衔接和呼应。

二、隧道爆破属于硐室爆破吗？隧道爆破需要几级爆破资质？

不属于，岩土b级基本上可以通杀。c级行不行就看具体项目了。

三、高速公路隧道施工需几级爆破级别？

《爆破安全规程》（GB 6722—2003） 本标准规定了爆破作业，爆炸加工和爆破器材的贮存，运输、加工、检验与销毁的安全技术要求及其管理工作要求。 本标准适于各种民用工程爆破和中国人民解放军、武装警察部队从事的非军事目的的工程爆破。 本标准

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《爆破安全规程》（GB 6722—2003） 本标准规定了爆破作业，爆炸加工和爆破器材的贮存，运输、加工、检验与销毁的安全技术要求及其管理工作要求。 本标准适于各种民用工程爆破和中国人民解放军、武装警察部队从事的非军事目的的工程爆破。 本标准

四、隧道施工监理具体控制哪些？

隧道监理要点及其管理方法 摘要 隧道工程隐蔽性大，针对隧道工程的特性，分析总结了隧道监理的工作要点及其管理方法，提出了以“报检”为核心的质量控制方法实现隧道工程的“内实外美”。 一、前言 隧道工程属地下结构物，具有其独特的施工特性，概括地说，地下施工具有以下特性： 1、隐蔽性大。隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其本质就是“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患； 2、工序复杂。在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬挂、边沟施作，二衬的施作、垫层施作……等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。 3、工序的循环性。从开挖：钻眼――装药――爆破――通风――出渣；初期支护：初喷砼――钻锚杆孔――安设锚杆――复喷砼；二衬台车定位――浇筑砼……各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。2008-9-2 09:56 回复 总监代表 13位粉丝 3楼4、地质条件的影响。山岭隧道施工过程中，都是受到地质条件的约束，经常遇到褶皱、断层、节理等地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的重要因素，是评价隧道围岩类别的主要依据；而且相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生均与地质构造密切相关。2008-9-2 09:56 回复 总监代表 13位粉丝 4楼5、施工动态的应变性。由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。2008-9-2 09:57 回复 总监代表 13位粉丝 5楼6、全天候作业。隧道是24小时作业，不受白天、夜晚、气象的影响。 二、隧道监理工作要点 隧道工程施工的特性，归纳起来是：其一，工程质量的隐蔽性大；其二，地质条件变化对施工的应变性；其三，全天候作业对监理人员的影响。 隧道工程每一个分项工程、子分项工程、工序都是隐蔽的，这样就要求对其每一分项工程、每个工序、每个环节都要认真监理，保证质量合格，否则将造成质量隐患。为了适应隧道施工的特性，监理工作的要点是：2008-9-2 09:57 回复 总监代表 13位粉丝 6楼（二）质量控制方法 1、事前监理。一项工程尚未施工时，要对其准备工作进行检查，通过经验可预测到这一工序将会发生哪些质量问题，做到心中有数，提供施工单位注意，以免造成返工的损失。如二衬施工最容易发生局部欠挖，而造成二衬厚度不够，对此，在即将移台车之前进行目测，怀疑有可能出现欠挖的地方及时向施工单位提出进行复测，防止事后发现而造成返工，这就是事前监理所起的作用。 2、事中监理。对正在作业的地点，进行巡视检查，如二衬边墙立模板的过程，主动检查边墙厚度是否合格，发现问题及时处理。 3、报检检查。这是整个质量控制的关键工作，各分项工程、子分项工程，开工之前必须报检，经监理检查合格后方可开工。 隧道各分项工程、子分项工程的报检项目如报检园环图所示： 从报检园环图可明显看出各分项工程、子分项工程都需要通过报检来对其质量进行控制，其中任何一项被忽略或遗漏报检就会造成监理对质量的失控，从而造成质量隐患，所以说报检程序的实施是质量控制的核心工作。 三、报检实施 1、建立“报检制度及其管理方法”，结合本项目建立具体的报检管理办法，其内容要将各分项工程细化，明确报检的各个子分项工程、报检程序、报检管理，明确自检人员、监理人员的职责； 2、报检制度的实施是整个工作成败的关键，从“报检园环图”可知，报检频率很高，加之人为的因素，可使报检频率成数倍的增长。往往出现一天24小时的不间断报检，这为报检制度的落实增加了很大困难； 3、坚持报检程序：报检必须由项目部负责施工的有关人员自检合格后方可向监理报检，否则，监理人员有权不予受理。 4、信息管理：建立监理交接班日志，必须及时、全面、准确的将报检资料作好记录随时备查。 四、结论 隧道工程的隐蔽性决定了对其任何一个分项工程、子分项工程的质量都是要一丝不苟的进行监理，而监理最有效的办法就是通过“报检制度的实施”来实现，否则，监理对质量就会造成失控，所以说“报检”是质量控制的核心工作。监理人员要用最大的努力去落实，才能保证隧道工程达到“内实外美”的整体质量标准。2008-9-2 09:57 回复 总监代表 13位粉丝 7楼（一）隧道监理素质要求： 1、要求监理人员必须具有高度的责任心，良好的职业道德，在独立执行监理任务时，敢于严格的按质量标准和设计进行检查，敢于坚持原则； 2、隧道工程是一项综合技术性很强的工作，加之地质条件的变化，特别是不良地质出现时，要有果断的应变能力，所以要求监理人员要有较全面的相关科学知识； 3、施工技术很重要的是实践经验，要求监理人员要理论联系实际，分析提出处理问题的能力； 4、隧道施工是全天候24小时施工，报检的频率是相当高的，因此，要求监理人员要有吃苦耐劳的精神。2008-9-2 11:05 回复 总监代表 13位粉丝 8楼隧道监理要点及其管理方法 摘要 隧道工程隐蔽性大，针对隧道工程的特性，分析总结了隧道监理的工作要点及其管理方法，提出了以“报检”为核心的质量控制方法实现隧道工程的“内实外美”。 一、前言 隧道工程属地下结构物，具有其独特的施工特性，概括地说，地下施工具有以下特性： 1、隐蔽性大。隧道竣工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。因此，隧道工程的质量其本质就是“内实”，也就是说，要把隐蔽工程的质量做到实处，不留后患； 2、工序复杂。在有限的空间内要完成钻孔、装药、爆破、出渣；初期支护的喷砼、锚杆施作（钻孔，安设锚杆）；防排水的环向水管安设。中心水管的开挖、安设，防水板悬挂、边沟施作，二衬的施作、垫层施作……等工序交叉作业并造成工序之间的相互制约。 3、工序的循环性。从开挖：钻眼――装药――爆破――通风――出渣；初期支护：初喷砼――钻锚杆孔――安设锚杆――复喷砼；二衬台车定位――浇筑砼……各工序的周而复始的施工，形成了隧道施工的循环性。 4、地质条件的影响。山岭隧道施工过程中，都是受到地质条件的约束，经常遇到褶皱、断层、节理等地质构造现象。断层、节理是影响岩体稳定的重要因素，是评价隧道围岩类别的主要依据；而且相当多的不良地质，施工中的地质灾害的发生均与地质构造密切相关。 5、施工动态的应变性。由于地质勘探的局限性和地质条件的复杂性及多变性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件，意外情况（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之变更。 6、全天候作业。隧道是24小时作业，不受白天、夜晚、气象的影响。 二、隧道监理工作要点 隧道工程施工的特性，归纳起来是：其一，工程质量的隐蔽性大；其二，地质条件变化对施工的应变性；其三，全天候作业对监理人员的影响。 隧道工程每一个分项工程、子分项工程、工序都是隐蔽的，这样就要求对其每一分项工程、每个工序、每个环节都要认真监理，保证质量合格，否则将造成质量隐患。为了适应隧道施工的特性，监理工作的要点是： （一）隧道监理素质要求： 1、要求监理人员必须具有高度的责任心，良好的职业道德，在独立执行监理任务时，敢于严格的按质量标准和设计进行检查，敢于坚持原则； 2、隧道工程是一项综合技术性很强的工作，加之地质条件的变化，特别是不良地质出现时，要有果断的应变能力，所以要求监理人员要有较全面的相关科学知识； 3、施工技术很重要的是实践经验，要求监理人员要理论联系实际，分析提出处理问题的能力； 4、隧道施工是全天候24小时施工，报检的频率是相当高的，因此，要求监理人员要有吃苦耐劳的精神。 （二）质量控制方法 1、事前监理。一项工程尚未施工时，要对其准备工作进行检查，通过经验可预测到这一工序将会发生哪些质量问题，做到心中有数，提供施工单位注意，以免造成返工的损失。如二衬施工最容易发生局部欠挖，而造成二衬厚度不够，对此，在即将移台车之前进行目测，怀疑有可能出现欠挖的地方及时向施工单位提出进行复测，防止事后发现而造成返工，这就是事前监理所起的作用。 2、事中监理。对正在作业的地点，进行巡视检查，如二衬边墙立模板的过程，主动检查边墙厚度是否合格，发现问题及时处理。 3、报检检查。这是整个质量控制的关键工作，各分项工程、子分项工程，开工之前必须报检，经监理检查合格后方可开工。 隧道各分项工程、子分项工程的报检项目如报检园环图所示： 从报检园环图可明显看出各分项工程、子分项工程都需要通过报检来对其质量进行控制，其中任何一项被忽略或遗漏报检就会造成监理对质量的失控，从而造成质量隐患，所以说报检程序的实施是质量控制的核心工作。 三、报检实施 1、建立“报检制度及其管理方法”，结合本项目建立具体的报检管理办法，其内容要将各分项工程细化，明确报检的各个子分项工程、报检程序、报检管理，明确自检人员、监理人员的职责； 2、报检制度的实施是整个工作成败的关键，从“报检园环图”可知，报检频率很高，加之人为的因素，可使报检频率成数倍的增长。往往出现一天24小时的不间断报检，这为报检制度的落实增加了很大困难； 3、坚持报检程序：报检必须由项目部负责施工的有关人员自检合格后方可向监理报检，否则，监理人员有权不予受理。 4、信息管理：建立监理交接班日志，必须及时、全面、准确的将报检资料作好记录随时备查。 四、结论 隧道工程的隐蔽性决定了对其任何一个分项工程、子分项工程的质量都是要一丝不苟的进行监理，而监理最有效的办法就是通过“报检制度的实施”来实现，否则，监理对质量就会造成失控，所以说“报检”是质量控制的核心工作。监理人员要用最大的努力去落实，才能保证隧道工程达到“内实外美”的整体质量标准

五、爆破工程项目施工合同书

爆破工程项目施工合同书

尊敬的各位读者，今天我将为大家介绍爆破工程项目施工合同书，希望能对您在爆破工程项目施工合同上有所帮助。在进行爆破工程时，签订合同是非常重要的一环，它规定了合作双方的权益和义务，保护双方的合法权益。下面是一份爆破工程项目施工合同书的示例，仅供参考：

1. 甲方和乙方

1.1 甲方：（甲方名称）

1.2 乙方：（乙方名称）

2. 工程项目概述

2.1 项目名称：（爆破工程项目名称）

2.2 工程地点：（爆破工程项目地点）

2.3 工程范围：（爆破工程项目范围）

2.4 工程开始日期：（爆破工程项目开始日期）

2.5 工程完成日期：（爆破工程项目完成日期）

3. 合同条款

3.1 合同价格：（爆破工程项目总价）

3.2 付款方式：（付款方式具体细节）

3.3 工程质量要求：（爆破工程项目的质量要求）

3.4 进度计划：（爆破工程项目的进度计划）

3.5 变更管理：（变更管理的具体规定）

4. 保证金和履约保险

4.1 甲方应在合同签订后（时间）内支付给乙方人民币（金额）元作为保证金，作为履行合同的保证。

4.2 乙方应自行承担所有与爆破工程项目相关的责任，并购买足够的履约保险以保证甲方的合法权益。

5. 违约责任

5.1 甲方违约责任：（违约责任详细规定）

5.2 乙方违约责任：（违约责任详细规定）

6. 争议解决

6.1 凡因履行合同发生争议，应协商解决；协商不成的，提交甲方所在地人民法院仲裁解决。

7. 合同生效

7.1 本合同自双方代表签字之日起生效，有效期为（合同有效期）。

7.2 本合同一式（份数）份，双方各执（份数）份，均具有同等法律效力。

以上是一份爆破工程项目施工合同书的示例，供大家参考。在签订合同之前，请务必详细阅读合同条款，确保合同内容与双方意愿一致，并能够全面保护双方的权益。合同是双方合作的基础和保障，具有法律约束力，因此在签署合同之前请慎重考虑。希望本文能为大家提供有关爆破工程项目施工合同书的一些指导，帮助大家更好地制定合同以及保护自身的权益。

如果您还有任何关于爆破工程项目施工合同书的疑问或其他相关问题，请随时向我提问。感谢您的阅读，祝您工作顺利！

六、爆破工程施工转包合同

爆破工程施工转包合同详解

爆破工程施工转包合同是一种在建筑行业中常见的合同形式，涉及到爆破工程的承包和转包。合同内容需要明确各方的权责，保证工程的顺利进行。下面将对爆破工程施工转包合同进行详细解析。

1. 合同要素

爆破工程施工转包合同的主要要素包括：

• 双方当事人：合同必须明确转包方和承包方的身份。
• 工程描述：合同需要详细描述涉及的爆破工程的范围和具体要求。
• 合同期限：合同应明确工程的开始日期和完成日期。
• 费用和支付方式：合同需规定工程费用以及支付方式，如一次性支付或分期支付。
• 违约责任：合同应明确各方的违约责任和后果。
• 保险条款：合同可包含涉及的保险责任和赔偿方案。
• 争议解决：合同应明确争议解决的方式，如调解、仲裁或法院诉讼。

2. 合同签订流程

爆破工程施工转包合同的签订流程一般遵循以下步骤：

1. 需方发布转包公告，招标转包方。
2. 转包方提交投标文件。
3. 需方对投标文件进行评审。
4. 需方选择中标转包方。
5. 转包方与需方签订转包合同。

在整个签订流程中，转包方需要提供齐全的资质证明和相关证件，以便顺利中标成为需方的合作方。

3. 合同解析与注意事项

在签订爆破工程施工转包合同时，双方需注意以下事项：

• 明确各方权益：合同中应明确双方的权益，包括工程质量要求、工期安排和支付方式等。
• 明确违约责任：合同应明确各方的违约责任和违约金的支付标准。
• 合同变更：如有需要，合同可根据实际情况进行变更，但需双方协商一致并签订变更协议。
• 保密义务：如涉及到商业机密或专有技术，合同可包含保密条款。
• 风险分担：合同应明确爆破工程施工过程中的安全风险分担方案。

另外，在签订合同前，双方可委托专业律师对合同进行审查和修改，以确保各方的合法权益。

4. 合同履行与纠纷处理

合同的履行是双方合作的重要环节。转包方应按照合同约定完成施工任务，并确保工程的质量和进度。需方应按时支付相应费用，并提供必要的支持和配合。

如果在合同履行过程中发生纠纷，双方可根据合同约定选择相应的解决方式。一般来说，争议可以通过调解、仲裁或法院诉讼来解决。选择合适的解决方式有赖于对法律法规的了解和专业咨询。

结语

爆破工程施工转包合同是一种常见的建筑合同形式，它关系到施工方的转包和需方的合作。在签订合同前，双方应明确各自的权益和责任，并确保合同的合法性和有效性。在合同履行过程中，双方应本着诚信和合作的原则，共同推进工程的顺利完成。

七、爆破施工合同是行政协议吗

爆破施工合同是行政协议吗？

在建筑工程领域，爆破施工是一项具有特殊性质的工作。在爆破施工过程中，涉及到的安全风险和法律责任非常重大。因此，爆破施工合同的性质和形式备受关注。很多人在讨论爆破施工合同的性质时会有一个疑问，即爆破施工合同是行政协议吗？本文将对这一问题进行详细探讨。

首先，我们需要明确爆破施工合同的定义和性质。爆破施工合同是指承包商与业主之间就爆破施工事项达成的协议，其中包括各项工作的具体内容、期限、报酬等重要条款。爆破施工合同是一种民事合同，属于私法范畴。

行政协议是指行政机关与公民、法人或其他组织之间就一定事项达成的协议。行政协议具有行政强制力和法律约束力，行政机关有权对其进行监督和管理。然而，爆破施工合同并不属于行政协议的范畴。

爆破施工合同的主体是承包商和业主，其主要特点是双方在平等自愿的基础上达成协议。双方在签订合同时，共同商定了各项工作的内容、条件和约束，这是一个私人行为，往往不存在行政机关的介入。

值得注意的是，虽然爆破施工合同是民事合同，但在实际操作中，可能会有一些特殊情况。例如，如果爆破施工的地点是国家重点保护区域、历史文化街区等特殊地区，那么可能会需要行政机关的审批或监督。此时，爆破施工合同可能会涉及行政许可或行政处罚等行政行为，但这并不改变合同的性质。

虽然爆破施工合同不是行政协议，但在实际操作过程中，双方仍应遵守相关的法律法规和行业规范。承包商需要确保施工过程的安全可靠，并遵守相关的环保、安全等法律规定。业主需要提供必要的资料和条件，确保施工的顺利进行。双方还应当就风险分担、违约责任等事项进行明确约定。

另外，爆破施工合同的有效性也需要受到法律的保护。如果一方未履行合同义务，对方可以依法要求其履行或承担相应的违约责任。如果合同争议无法通过协商解决，双方可以通过仲裁或诉讼等方式解决争议。爆破施工合同具有明确的法律效力，受到法律的保护。

综上所述，爆破施工合同是一种民事合同，不属于行政协议的范畴。双方在签订合同时应遵守相关法律法规和行业规范，确保施工的安全与顺利进行。如有合同争议，双方可以通过法律途径解决。

八、隧道爆破的依据？

（1）高速公路土建6标隧道两阶段施工图。

（2）高速公路土建6标施工组织设计。

（3）本单位进场后现场勘察、调查及实际测量所了解的实际情况。

（4）《公路隧道施工技术规范》JTG60-2009

（5）《爆破安全规程》GB6722--2014

九、隧道爆破危险吗？

隧道爆破是相当危险的一个操作过程，隧道爆破一般是在开发隧道的时候，由于身体的结构，人为或者打坐无法继续行进下去，这时候需要在隧道内部或者隧道外安装爆破装置，把这块难啃的骨头给它炸开，这个操作相当的危险，需要有专业人员来进行操作，否则会有生命危险

十、隧道需要爆破吗？

需要。

隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展。比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法。由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的隧道开挖方法。