围堰填筑属于施工准备期吗？

一、围堰填筑属于施工准备期吗？

不是，施工准备属于业主前期的工作,不属于施工阶段,而截流围堰施工一般由水电工程公司负责,所以常归为主体工程施工期权。

首先施工围堰是一种施工措施，属于措施项目，费用归措施费；施工围堰一般要有施工图纸或者是建设单位批准的施工方案，不然如果是按实结算时，无法结算；

施工围堰一般是不会装修的，仅为实体项目施工服务。

二、湿粘土填筑路堤施工方案？

一般情况下，湿粘土不能直接用于路基填筑，须进行相应的改良或晾晒，达到规定的含水量、cbr等相关参数要求，方可用于路基填筑。

三、路基填筑冬季施工应注意哪些问题？

1、冬季施工的路基填筑的填料，应选用未冻结的砂类土、卵石土。

2、填筑时按照横断面全款平填，每层厚度应按正常施工减少20%-30%，且最大松铺厚度不超过30cm，压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天碾压完成。

3、当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。

4、挖填交界处，填土低于1m的路堤都不应再冬季施工。

5、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。（如条件限制需在路堤取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离不得小于正常施工护道的1.5倍。

6、冬季填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填压实，待冬季后整修边坡削去多余部分并拍打密实加固。

四、水库大坝齿槽怎么施工？

水库大坝的齿槽施工方法：

齿槽土方开挖以及混凝土浇筑。齿槽土方挖掘对于水库大坝混凝土护坡 施工非常重要,因此要求在实际施工过程中,结合设计要求,根据测量放样点的 位置开展挖掘作业。为了保证挖掘质量,需要确保齿槽土方成型准确,从而有效 防止欠挖现象。并且还需要结合坡脚实际,开展齿槽测量放样。为了保证齿槽走 向与堤顶外边线相平行,要求齿槽平顺和顺直。齿槽混凝土浇筑施工对护坡后续 作业影响比较大,所以必须结合设计要求,严格控制其施工质量。

五、大坝观测墩怎么施工？

施工步骤：

1、根据设计图纸和实际测量要求，对观测墩安装位置定位；

2、如果安装位置处没有坚硬的基础，可以用钢筋混凝土浇筑观测墩底基；

3、在底基上按照膨胀螺丝大小和位置钻孔，安装观测墩，安装时保证归心盘面水平；

4、用混凝土对观测墩底部浇筑固定；

5、根据需要增设标识牌和安全围栏等保护装置；

6、使用时，直接把仪器(或觇牌) 基座与归心盘中心孔的螺丝相连, 旋紧整平。观测完毕后，取下仪器设备、加上保护盖，以保护归心盘不遭损坏。

六、荷兰拦海大坝如何施工？

在历史上，荷兰人深受海水入侵之苦，为了解决这个问题，他们创造出了一项伟大的工程奇迹。经过几年努力，依靠人力建起了一道30公里的拦海大坝。这个工程叫做荷兰三角洲工程，另外一个叫法是荷兰北海保护工程，荷兰人修建巨型海堤，把海水挡住了。

荷兰人在海堤上共修建了65个高度为30至40米，重18000吨的坝墩，安装了62个巨型活动钢板闸门，这确实是一项巨大的工程。最为艰巨的工程是鹿特丹的水上通道，鹿特丹是世界大港，不到10分钟就有一艘海轮进出港，水道必须保持畅通，不能设置任何障碍，怎样才能拦住从北海涌入的海潮，又不会妨碍船只出行呢？

荷兰人再次发挥了他们的聪明才智，就在进入鹿特丹的水道上设计两个能浮动的闸门，平时打开让船舶通行，等到海潮来时，空心的闸门可以马上能自动旋转到位关闭，这样就能解决问题了。三角洲工程从1956年动工，1986年竣工，用了30年时间，就这样他们“驯服”了狂暴的北海。三角洲工程使荷兰西南部地区摆脱了水患的困扰，促进了荷兰的经济发展。不过，有利也有弊，由一些海湾的入口被大坝封闭，使得荷兰海岸线缩短了700公里。

七、路基填筑宽度施工规范标准最新版？

路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm；含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内；路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡等等。

路基填筑规范要求：

1、路基必须分层填筑分层碾压。每层最大压实厚度不宜超过20cm（当压实机械可以保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为20cm（遇特殊情况不满足设计要求是，最小压实厚度不得小于10cm）。

2、含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。

3、路基填筑宽度每侧应宽出填筑层设计宽度30cm，压实宽度不小于设计宽度，最后销坡。

4、路基表面应具有2%～4%的向外横坡，防止积水。为避免路基边坡被雨水冲刷，路基填筑过程中要求在路基下坡脚外两米处设置临时排水埝和排水设施。

5、征地边线外两侧各10m范围内禁止集中取土。

6、路基填筑范围内严禁作为施工便道使用。

7、路基填筑应均匀密实，路床顶面横坡于路拱横坡一致。

8、路基填土高度路基最小填土高度须保证不因地下水、地表水、毛细水及冻胀作用而影响稳定性。

八、路基填筑施工中素土压实厚度？

素土最大压实为30cm。既然你们是新开的路基，那你们得做路基试验段，一般不小于100m，来确定你们的最大松铺和压实厚度。

九、路基填筑冬季施工需要注意哪些问题？

1、冬季施工的路基填筑的填料，应选用未冻结的砂类土、卵石土。

2、填筑时按照横断面全款平填，每层厚度应按正常施工减少20%-30%，且最大松铺厚度不超过30cm，压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天碾压完成。

3、当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。

4、挖填交界处，填土低于1m的路堤都不应再冬季施工。

5、冬季施工取土坑应远离填方坡脚。（如条件限制需在路堤取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离不得小于正常施工护道的1.5倍。

6、冬季填筑的路堤，每层每侧应按设计和有关规定超填压实，待冬季后整修边坡削去多余部分并拍打密实加固。

十、施工合同与施工合同文件区别？

建筑工程施工合同和建设工程施工合同是两种不同的合同形式，存在一定的区别。

1. 定义：建筑工程施工合同是指建筑工程承包商与建设单位签订的，约定承包商负责完成建筑工程施工任务的合同。建设工程施工合同是指承包商与建设单位签订的，约定承包商负责完成建设工程施工任务的合同。

2. 适用范围：建筑工程施工合同适用于建筑工程的施工过程，包括土建结构、装修、给排水、电气、暖通等方面的工程。建设工程施工合同适用于各类建设工程的施工过程，包括建筑、市政、电力、交通、水利等方面的工程。

3. 合同内容：建筑工程施工合同一般包括施工范围、工程量、工程进度、质量要求、工程款支付方式等内容。建设工程施工合同除了包括施工范围、工程量、工程进度、质量要求、工程款支付方式等内容外，还会根据具体项目的特点，增加相关的特殊条款。

4. 监理要求：建筑工程施工合同一般要求承包商配合建设单位的监理工作，接受监理机构的监督和检查。建设工程施工合同一般要求承包商与建设单位共同配合监理机构的监督和检查。

5. 法律依据：建筑工程施工合同的法律依据主要是《中华人民共和国建筑法》等相关法律法规。建设工程施工合同的法律依据主要是《中华人民共和国建设工程法》等相关法律法规。

需要注意的是，由于具体项目的差异，上述区别并不是绝对的，实际情况可能会有所不同。在签订合同时，应根据项目的具体情况，结合相关法律法规进行合理约定。